Si, en France, le ministère des Armées publie « Les chiffres clés de la Défense », un document qui donne un inventaire des principaux équipements en service, il en va autrement dans d’autres pays, comme la Russie, où de telles données sont plus compliquées à obtenir.

Quoi qu’il en soit, le 19 septembre, le journal en ligne Lenta.ru a évoqué un document qui, compilant des informations provenant de sources ouvertes, avance que l’armée russe disposerait actuellement de 2.685 chars de combat [mais leur taux de disponibilité reste inconnu], répartis selon trois « familles », à savoir T-72, T-80 et T-90.

En Russie, la structure des unités de chars reposent sur le bataillon, lequel se compose de trois compagnies [ou escadrons] à trois pelotons. Ce qui fait, au total, 31 engins.

Dans le détail, le nombre de chars nouveaux et/ou modernisés après les années 2000 est de 1.200, ce qui représente 45% environ du total. Ce chiffre a surtout progressé durant la période 2011-2020.

« Si, en 1998-2010, environ 150 chars T-72B et T-80U ont été portés aux standards T-72BA et T-80UE-1, les livraisons aux forces russes se sont élevées à plus de 600 chars T-72B3, à plus de 300 T-72B3M et à plus de 60 T-80BVM », avance en effet Lenta.ru.

Et cela alors que la livraison des premiers exemplaires du char T-14 Armata, qui a par ailleurs été testé en Syrie, est imminente, selon des sources industrielles russes, et que celle des T-90M Proryv-3 a déjà commencé.

En clair, si certains, parmi les pays occidentaux [à commencer au Royaume-Uni], estiment que le char est une arme dépassée, ce n’est pas le cas à Moscou… Car, en outre, le document en question précise 39 nouveaux bataillons de chars ont été créés au cours de ces dernières années, dont 32 ont été affectés dans les régions ouest et sud de la Russie. « Le nombre total de chars déployés a presque doublé », conclut-il.

En février, et selon le journal Vedomosti, le ministère russe de la Défense aurait prévu de mettre en service 500 chars T-14 ainsi que 400 T-90M d’ici 2030. Le sort des chars plus anciens, comme les T-80 et T-72B3 reste incertain à cette échéance.